2017年全国快递业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%。但是，我国快递业务快速发展，导致快递包装废弃物对环境造成的影响十分巨大。近年来，业界一直在呼吁尽快制造绿色快递环保封装用品标准，以便减轻环境负担。

千呼万唤之下，新的标准终于新鲜出炉了！

近日，国家质检总局、国家标准委发布了新版的《快递封装用品》系列国家标准，根据减量化、绿色化、可循环要求，对原有标准的相关方面进行了补充完善，其中的绿色环保内容可谓亮点纷呈。

新标准降低了快递封套用纸、气垫膜类快递包装袋、塑料编织布类快递包装袋的定量要求，降低了塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求，要求快递包装袋宜采用生物降解塑料，增加了重金属与特定物质限量要求等。

据了解，早在2009年，我国便发布过《快递封装用品》标准，其中对规范快递封装用品的生产、使用和检测等发挥了积极作用，但标准中并未过多涉及绿色环保的相关内容。

而在日常运输途中，为防止出现损坏，快递往往都被层层包裹。快递包装材料主要包括快递运单、纸箱、标识贴、气泡膜、气柱袋、发泡塑料、胶带等。这些材料大部分均不易自然分解，不管采用填埋还是焚烧的方式处理，都会对环境产生危害。

具体来看，新版国标首次明确提出“快递包装袋宜采用生物降解塑料”，并相应增加了生物分解性能要求等。据中国邮政业内人士介绍，目前普遍使用的塑料袋，在自然条件下需200年才能实现降解，而生物降解塑料快递包装袋，采用堆肥方式半年可实现90%以上降解，若温湿度合适，1年内可全部降解为二氧化碳和水。

此外，新国标还补充完善了重复使用要求和印刷要求等，倡导快递封装用品二次使用。针对不同的快递封装用品，应分别印有可回收标志、重复使用标志或塑料产品标志，便于回收处理。

值得关注的是，近年来，绿色物流已成为行业共识。据了解，去年7月，国务院法制办在《快递条例（征求意见稿）》中也明确，“国家将鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料。”这是物流绿色行动首次写入国务院文件，上升到国家高度。

事实上，一些快递企业早已先行一步。近年来，各大知名电商纷纷推出共享快递盒、循环快递袋，或推出快递纸箱回收服务等。全国有13个城市投入使用共享快递盒，共享快递盒每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。推行共享快递盒，除了遏制过度包装、节约树木等资源之外，更重要的是为了加快绿色物流发展，推进城乡环境保护。

从2016年6月起，菜鸟就联合全球32家物流企业启动了“绿色行动”，并发起成立了全国首个物流环保公益基金和绿色品牌联盟。截至目前，菜鸟“绿色行动”已经回收纸箱数十万个。中国零售平台超过1000个店铺点亮了“绿色包裹”标签，超过200万个绿色包裹已经送达消费者手中。

        2017年7月，中国东盟中心联合菜鸟发布了第一个电商物流绿色评价体系，将用于评估快递企业的绿色表现，也将鼓励更多快递公司关注绿色发展。

          在快递业最为发达的浙江省，在解决快递包装物污染问题方面也走在了前面。2018年1月，该省审议通过了《浙江省城镇生活垃圾分类管理办法》，也对此作出具体规定。在源头减量方面，其中规定了“商品生产者、销售者和运输者应当严格执行国家和本省限制产品过度包装的规定，减少包装材料的过度使用和包装性废弃物的产生”等内容。