北京市政府网站消息，12月16日20时至12月21日24时，北京将启动空气重污染红色预警措施。

就在不久前，《北京经济技术开发区空气重污染应急预案(2016年修订)》正式发布，新版预案按照《北京市空气重污染应急预案（2016年修订）》京政发〔2016〕49号文件要求，结合亦庄实际修订，并于12月15日（今天）正式生效。

新版预案规定，红色预警时，企事业单位可根据空气重污染实际情况错峰上下班、调休和远程办公等弹性工作方式；国Ⅰ、国Ⅱ排放标准轻型汽油车（含驾校教练车）禁止上路行驶；国Ⅲ及以上排放标准的机动车（含驾校教练车）按单双号行驶（纯电动汽车除外），其中本市公务用车在单双号行驶基础上，再停驶车辆总数的30%。

此外，新版预案还附有亦庄空气重污染应急停产限产企业名单。名单中规定了红色和橙色污染预警时，企业的停限产措施，43家企业“榜”上有名，涉及16家印刷企业和27家汽车销售服务公司。

这已经不是亦庄的印刷企业第一次中枪。早在2015年3月，亦庄政府也出台过相关应急预案，并也公布了一组停产限产名单。名单中有20家企业，其中包括17家印刷企业。

科印网小编当时联系了几家名单上的印刷企业，均表示并不知情，也还没有收到过任何正式通知或文件。北京印刷协会表示，没有接到相关的通知或文件。

由于名单中印刷企业的比例相当之高，并一刀切式的选择大中型印刷企业，而且没有具体说明停产限产的条件和限产减排量，也没有通知到企业，再加上一些媒体恐慌式的解读，引发行业强烈关注，被称为“北京亦庄名单事件”。

事后，小编还专门发布一篇文章进行解读和澄清。《北京亦庄名单事件：我们需要的是理性，不是误读，别让自己伤害了自己》。

时隔1年半，亦庄政府再发预案，尽管名单扩大到43家，但印刷企业在其中占比依然很高，入“榜”企业规模依旧很大，不免让人有所联想。虽然没有了之前简单粗暴一刀切式的做法，并明确指出对红色预警和橙色预警区别对待，并根据不同企业的实际情况，对限产减排的比例进行了调整，但行业针对性依然很强。

毕竟其他的27家汽车销售服务公司仅仅是在红色预警和橙色预警期间停止喷漆（喷涂）工艺而已，对主营业务影响不大。两次停产限产名单中所针对的印刷企业都是大中型印刷企业，产能很高，对企业的伤害可想而知。

就在昨天，科印网小编在微信上发布了一篇名为《环保态势持续收紧，印刷包装企业如何应对？》的文章。文末以“雾霾天，你的企业被要求停产了吗？”为题对读者进行了小调查，约有50名读者参与了本次调查。其中，有41%的读者表示自己所在企业被停产了；10%的读者表示企业只是被限产，而有47%的读者表示，因为企业环保措施做得好，影响不大。

由于参考样本数量和层次的局限，调查的结果代表性并不强，但也从侧面证明，很多印刷企业面临的环保形势确实不容乐观。

如今，雾霾再度来袭，北京的很多印刷企业可能再次面临停产和限产的问题。那么，印刷企业该如何应对呢？

在2016年的绿色印刷推进会上，国家新闻出版广电总局印刷发行司司长王岩镔在《向国家生态文明建设的新要求看齐 继续推进绿色印刷实施》的报告中给出了这样的回答：

“当前，随着生态文明建设的推进以及国家对环境保护的重视，环保治理，特别是与雾霾天气密切相关的VOCs治理成为当前的重点工作。我们一方面要正确科学的看待行业需要治理的问题；另一方面要积极主动作为，要在实事求是的介绍行业情况同时，主动对接各地要求。”

正如王司长所言，环保治理问题已成为印刷业的必答题和加分题。广大印刷企业要主动应对，贯彻生态文明建设的新思路，而不是被动应付。要看到这是企业转型升级的重要阶梯。

附：开发区空气重污染应急停产限产企业名单