瓦楞纸在运输包装中据着主导地位，占有74%的市场份额。但是，用户也有其它的选择，比如采用可回收再用的包装、塑料包装、固体包装等，因此，瓦楞纸生产厂家正在改变其传统的产品，生产轻型瓦楞纸箱板纸，以满足用户的需要，但不能产生任何微小的决策失误，否则会危及瓦楞纸在整个市场中的地位。
　　作为瓦楞纸最大的用户的消费部门的运输包装，对被包装物品的保护功能是最主要的，只有在不降低被包装物品破损率的前提下才能减少其重量。用轻型瓦楞纸取代重型的瓦楞纸而不考虑其性能的降低是有问题的，这个问题必须及时认识到，否则，随着时间的推移，轻型瓦相思病纸会出现这样的问题，从而影响到整个瓦楞纸行业的声誉，迫使用户使其它替用品。
　　拥有三条生产线的荷兰Roermond Papier在1994年出于环境方面的原因开始生产轻型瓦楞纸箱纸板（Corrugated case material，简称CCM），1996年则有两条生产线生产这些等级的瓦楞纸，瓦楞原纸的重量减少到了90g/m2。但他们的经验并不是完全适用的，例如不能用90克的取代112克的。
　　然而，由于轻量包装能减少运输和贮存等费用，从而节约成本，所以市场促使人们使用越来越多的轻型材料。
　　但是，CCM厂商则处于一种进退两难的处境之中，他们必须使包装材料为产品提供保护性能，随后变为消费者的包装。为了使商品能安全传递到消费者手中，包装材料又必须在超市中作为货架陈列材料。因此，包装材料又应容易撕开，以节省零售商的时间和精力。
　　为了满足市场需求，瓦楞纸厂应生产这样的产品：1.在不降低强度和性能的前提下尽可能轻量化；2.适合速度日益提高的瓦楞纸机；3.满足及时运输的方案。为了做到这些，整个包装行业需密切合作，如纸厂必须提高纸的性能；合理的包装设计；测定和预测运输过程及方法等。
　　后者是一个减轻重量的科学方法，例如，进行纸箱的压缩测试（BCT），这是测定瓦楞纸箱性能的标准方法，特别是对占瓦楞纸箱总量70%的直角开缝纸箱。BCT通常是对空盒进行的，而空盒的边盖并未固定，且温度及相对湿度均未考虑，因此，在测试中会有多达±10%的波动，这样，按最安全的角度考虑，则纸箱尺寸是偏大的。如果瓦楞纸箱是在装满了物品的情况下测试，则其边盖就固定了，而且当测试温度为23℃，相对湿度为50%时，则其结果就会较为稳定，从而可以减轻瓦楞纸箱纸板的重量。
　　要减轻瓦楞纸板的重量必须一步一步地进行，直到找到其极限。这就要求原纸厂、包装设计得，纸板厂以及检验包装质量的确良共同合作。轻量化是好的，但必须一步步来，检查再检查。
　　减重的一个极限是“神秘的弯曲点”，我们不清楚重量减轻到什么样的程度时，其弯曲强度急剧下降。有时将克重减轻到100g/m2时强度急剧下降，但到底是从哪一点开始急剧下降呢？人们并不是很清楚。Roermond公司将这一极限小心地接近90g/m2至更轻，但必须十分小心。
　　在瓦楞纸包装的最大领域一直角开缝纸箱可能存在一个极限，轻量化时小心，并采用特殊的测试手段，例如，装鞋子的瓦楞纸箱与装玻璃器皿的纸箱要求是不一样的。 轻型瓦楞纸箱的实际的机遇是寻找新的应用领域，例如：消费品包装、超市中的陈列用包装。这些轻型瓦楞纸箱采用微型瓦楞，如E型、F型或N型瓦楞，可作为折叠式纸箱等的优良替用品。
　　轻型瓦楞纸箱纸板现在已在为一种工业化的产品，其定义是：初级低于125g/m2，中间纸低于110g/m2，根据，1994年作的估计，到2000年微瓦楞纸的消费量将达到90，000万m2，而且根据1997年的生产状况，这一预测是可以实现的。到目前为止，最大的消费国是意大利，其次是德国和法国。
　　随着轻型瓦楞纸箱纸板使用的增加，价格成为了一个考虑的因素，因为轻型的比重型的更加难以加工和昂贵；为了达到预期的质量，必须使用含纤维量更多的原材料。另外，按照目前的技术水平，为了满足轻芯楞纸的生产要求，纸厂的生产率将会明显降低。
　　纸厂每吨产品的价格与最大的产量有关，因此纸厂设备一天运转24小时，一周运转7天，即一年运转8600小时，以便生产吨位数最多的产品，从而得到合理的投资回报（Retuun On Investment，简称ROI）。为了获得ROI，重型瓦楞纸箱纸板设备的运转速度是730-900m/min，即每小时35吨。但是，生产轻型瓦楞纸箱纸板时要达到同样的产量，纸厂设备必须按1300m/min的速度运转，而这是不可能的，其极限是1000m/min。为了提高设备的运转速度，必须提高技术水平，这是纸厂所面临的另一个挑战。
　　同时，对于轻型瓦楞纸价格的问题，人们应按每平方米的价格来算，而不是按每吨的价格来算，但这样一来又会使问题变得复杂起来。英国的用户长期以来为低于110g/m2的瓦楞纸箱纸板多付一部分钱，因为英国105g/m2的中间级别是标准的，价格比其它欧洲国家稍高，更轻的则更贵。