风力涡轮机须在没有大修的情况下稳定运行20年，大型涡轮机内的动叶片设计也须符合严格的疲劳强度标准。按照惯例，通常是用德国劳埃德船级社（GL）认证的环氧树脂粘合剂进行动叶片粘接。自Macroplast UK 8340研发以来，汉高成为首家在动叶片生产中使用GL认证的聚氨酯粘合剂的公司。这一新技术为风力涡轮机生产商带来的诸多利益，有助于他们优化生产流程、提高生产力，并降低成本。同时，汉高研发的这一产品具备极佳的可持续性。     
　　聚氨酯粘合剂首度荣获德国劳埃德船级社动叶片粘合技术认证
　　在风力涡轮机中，动叶片叶尖的转速最高可达300 千米/小时,需抵抗巨大的压力负荷。动叶片的质量毫无疑问取决于粘合剂的质量。日前，德国劳埃德船级社颁发了首个风能领域的聚氨酯粘合剂认证，获此殊荣的就是汉高公司研发的Macroplast UK 8340。汉高公司秉持其一贯的战略方针，发展可持续的粘合剂解决方案，实现生态学、质量和经济领域的增值。　
　　在风能领域的应用上，汉高开发了一系列产品，诸如抗紫外线且防风化的密封剂、厌氧型螺纹锁固剂、用于粘接部件的各类粘合剂，以及用于GRP脱模的水基脱模剂。双组分聚氨酯粘合剂Macroplast UK 8340的出现，巩固了汉高在粘合剂和密封剂技术的领先地位。与环氧粘合剂相比，用于动叶片粘接的聚氨酯粘合剂极具创新意义，极大地提高了动叶片生产流程中的自由度。
　　Macroplast UK 8340能够迅速凝结。聚氨酯粘合剂的反应速度比传统的环氧树脂快，从而加速生产流程，极大地提高生产力。“双组分聚氨酯粘合剂固化过程中放热较少，因而缩短了回火时间，并降低了这一阶段的温度。”Wind公司市场经理Hartmut Pilz这样说道。对于动叶片生产商而言，该产品能够大大节省能源，对综合评估有着积极的生态影响。与此同时，由于在低温环境下使用，该粘合剂降低了因压力而破裂的风险可能。
　　聚氨酯粘合剂的另一特征是具有良好的润湿性能，能够大大缩短砂纸打磨和塑封等耗时又耗资的前期工作。与传统的粘合剂技术相比，Macroplast UK 8340增大了优化动叶片生产流程的可能性并为其开辟了一片广阔的新空间。汉高公司的这项聚氨酯创新技术提高了整个生产流程的效率，也为其可持续性设定了新的标准。